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稀油站控制存在的问题

发布时间:2022-04-15 14:01:25 人气:

1)电气控制回路复杂,中间继电器较多(共6个),故障率高,且问题查找及处理极为困难。

2)控制方式落后,2台油泵电动机的主、辅切换必须在现场进行,不能实现中控操作;现场岗位人员少,设备多,经常因出现问题发现不及时,而造成主机设备受损,影响生产。

3)稀油站通过压力继电器测量管路上的油压,来反映设备的润滑情况,这种方式灵敏度、准确度较差,很难保证可靠的润滑监测。稀油站的润滑状况监测方式一是压力继电器,二是压力变送器。两者都存在一定问题。

①在油路堵塞的情况下,油管压力仍然很高,但润滑油没有正常流动,设备得不到润滑。而对润滑状况的监测是判断出油管内的压力是否小于设定值,所以监测回路仍指示正常。改造前因稀油站压力继电器不能准确反映润滑状况,造成石灰石破碎的板喂机的减速机和水泥磨机轴瓦烧坏。

②主机设备的润滑部位(轴瓦或减速机)与稀油站油箱保持一定落差,以保证润滑油能顺畅地返回到稀油站的油箱中,这就使得淋油管端口与油箱也有一定的落差,且油泵出口管路中装有单向阀,防止回油。所以,即使一旦油泵停止工作,管路中润滑油仍存在一定静压,甚至超过压力继电器的设定值。

③润滑设备淋油处的油管端口的大小,也直接影响管路的油压值,造成对压力大小的错误判断。

④压力继电器提供的是开关量,无法在中控实现压力值显示,只能报警或停车,不能提前预制出应急措施。

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